世界最大的甲醇生产商梅赛尼斯评估称，2022年，全球甲醇需求约8800万吨，预计未来五年将以约3%的复合年增长率增长。这些增长将以可再生甲醇实现。国际可再生能源机构(IRENA)对可再生甲醇也持同样的看法。IRENA在其2021年展望中表示：“甲醇产量的增加预计将逐步转向可再生甲醇，预计到2050年，电制甲醇产量将达到2.5亿吨，生物甲醇产量将达1.35亿吨。”

　　甲醇的重要用途在于航运行业。根据欧盟委员会的数据，2021年，航运行业产生的二氧化碳排放量占欧盟二氧化碳总排放量的3%~4%。预计到2050年，甲醇将在航运业脱碳方面发挥关键作用，而且随着产能扩大，将有更多完全可持续的绿色甲醇可供使用。全球甲醇行业协会首席运营官克里斯·查特顿表示，甲醇船用燃料将继续获得主要航运企业的支持，因为他们认为甲醇是一种比液化天然气更可行的燃料选择，且价格稳定，预计全球生物甲醇和电制甲醇设施将不断增加。

 

　　各企业方面，许多航运企业已经和化工行业就绿色甲醇展开合作。航运巨头马士基是第一家采用欧洲能源公司Kassø生产的电制甲醇作集装箱船船用燃料的公司。丹麦的Kassø项目是目前世界上最大的电制甲醇生产设施，预计2023年下半年开始商业生产。